Ένα ακόμη βήμα προς την υλοποίηση του αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης «Καρπερή – Κομοτηνή» κάνει ο ΔΕΣΦΑ, προχωρώντας στις διαδικασίες για την κατασκευή των συνοδών εγκαταστάσεων του έργου. Η νέα υποδομή, συνολικού προϋπολογισμού 321,5 εκατ. ευρώ, αναμένεται να ενισχύσει τη δυναμικότητα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, ενώ παράλληλα σχεδιάζεται ώστε να μπορεί να μεταφέρει υδρογόνο στο μέλλον.
Μετά την ανάδειξη του ομίλου ΑΒΑΞ ως αναδόχου για το κύριο κατασκευαστικό έργο, ο Διαχειριστής προκήρυξε νέο διαγωνισμό, προϋπολογισμού 17,25 εκατ. ευρώ. Αντικείμενό του είναι ο λεπτομερής σχεδιασμός, η προμήθεια και η κατασκευή των απαραίτητων συνοδών εγκαταστάσεων.
Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων συμμετοχής έχει παραταθεί και εκπνέει στις 19 Νοεμβρίου 2026, ενώ η εκτιμώμενη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών είναι 24 μήνες. Η πλήρης ένταξη του αγωγού στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου τοποθετείται χρονικά εντός του 2028.
Η διαδρομή των 215 χιλιομέτρων και οι πέντε Περιφερειακές Ενότητες
Ο αγωγός θα έχει ονομαστική διάμετρο 30 ιντσών και συνολικό μήκος 215 χιλιομέτρων. Στη διαδρομή του προβλέπεται να κατασκευαστούν εννέα βαλβιδοστάσια και τέσσερις σταθμοί ξέστρου και ξεστροπαγίδας.
Η αφετηρία θα βρίσκεται στον νέο σταθμό αποστολής στην Καρπερή, στον Δήμο Ηράκλειας Σερρών. Από εκεί, ο αγωγός θα διέρχεται από 14 δήμους των Περιφερειακών Ενοτήτων Σερρών, Δράμας, Καβάλας, Ξάνθης και Ροδόπης, για να καταλήξει στον νέο σταθμό Κομοτηνής, στην περιοχή Πάμφορο του Δήμου Μαρώνειας – Σαπών.
Η κατασκευή του αναμένεται να ενισχύσει τη μεταφορική ικανότητα του εγχώριου δικτύου, αντιμετωπίζοντας τους υφιστάμενους περιορισμούς στη ροή φυσικού αερίου μεταξύ του βόρειου και του νότιου τμήματος της χώρας.
Έτοιμος για τη μεταφορά υδρογόνου ο νέος αγωγός
Ιδιαίτερη σημασία στον σχεδιασμό του έργου έχει η πρόβλεψη για τη δυνατότητα μεταφοράς υδρογόνου. Η υποδομή θα είναι κατασκευαστικά έτοιμη να υποδεχθεί και να μεταφέρει το συγκεκριμένο καύσιμο, εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς.
Μέσω της σύνδεσής του στην Καρπερή με το μελλοντικό εθνικό δίκτυο υδρογόνου (backbone), θα μπορεί να μεταφέρει καθαρό υδρογόνο προς το ανατολικό τμήμα της Βόρειας Ελλάδας. Στην περιοχή δραστηριοποιούνται βιομηχανία λιπασμάτων και μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνδυασμένου κύκλου, οι οποίες διαθέτουν δυνατότητα καύσης μειγμάτων φυσικού αερίου και υδρογόνου.
Παράλληλα, ο αγωγός φιλοδοξεί να αποτελέσει μέρος μιας ευρύτερης ενεργειακής διαδρομής, μεταφέροντας πράσινο υδρογόνο που θα παράγεται στην Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη, περιοχές με σημαντικό δυναμικό ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, προς τη Δυτική Ελλάδα και την Ήπειρο.
Η προοπτική αυτή συνδέεται με τον διεθνή ενεργειακό διάδρομο SoutH2, μέσω του οποίου σχεδιάζεται η μεταφορά υδρογόνου και η μελλοντική τροφοδοσία εξαγωγικών διαδρομών προς την Ιταλία.
Ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και των εξαγωγών προς τη Βουλγαρία
Σε άμεσο επίπεδο, η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται να εξαλείψει τους υφιστάμενους περιορισμούς στη ροή φυσικού αερίου στο εγχώριο σύστημα, επιτρέποντας την απρόσκοπτη μεταφορά ποσοτήτων μεταξύ βόρειας και νότιας Ελλάδας.
Ταυτόχρονα, θα διασφαλίσει αδιάλειπτη μεταφορική δυναμικότητα για την ενίσχυση των εξαγωγών προς τη Βουλγαρία μέσω του διασυνδετήριου αγωγού IGB.
Με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028, ο αγωγός «Καρπερή – Κομοτηνή» αποτελεί μια σημαντική ενεργειακή υποδομή για τη Βόρεια Ελλάδα, με τη Θράκη να αποκτά κομβική θέση τόσο στη μεταφορά φυσικού αερίου όσο και στον μελλοντικό σχεδιασμό για την ανάπτυξη δικτύων υδρογόνου.
Πηγή:ypodomes.com